Обучающий комплекс для изучения и практических работ: "Электронные системы управления работо бензинового двигателя с последовательным впрыском топлива."

Обучающий комплекс для изучения и практических работ: "Электронные системы управления работо бензинового двигателя с последовательным впрыском топлива."

MT-E5000

Действующий обучающий комплекс представляет собой настольную конструкцию размерами не более: по фронту-1200 мм, по высоте- 800 мм, по глубине – 600 мм (отклонения от указанных размеров могут быть не более 10%), на алюминиевой раме, дополненный  реальными элементами серийного автомобиля. Действующий обучающий комплекс предназначен для изучения и диагностирования систем  управления работой бензиновых двигателей современных легковых автомобилей. Основной особенностью действующего обучающего комплекса является точная имитация процессов, происходящих при работе бензинового двигателя и отклик его на моделируемые неисправности в соответствии с их реальными прототипами.

Вес не более 65 кг; Напряжение питания: 220В/50 Гц (+/- 10%), 

Действующий обучающий комплекс состоит из элементов как   реального автомобиля, так и устройств, разработанных производителем учебного оборудования и моделирующих процессы, происходящие в реальном бензиновом двигателе при  различных режимах его работы.

Реальные элементы серийного бензинового  двигателя:

-- диагностический разъём EOBD;

-- замок зажигания.

Конструкторская разработка позволяет:

 - моделировать работу бензинового двигателя при изменении различных параметров и режимов его работы;

 - измерять входные и выходные параметры электронного блока управления работой бензинового двигателя с использованием многофункционального измерительного и диагностического прибора;

 -  моделировать различные неисправности системы управления работой двигателя, влияющих на работу реального бензинового двигателя современного легкового автомобиля.

Конструкторская разработка состоит из трех панелей, функционально расположенных на лицевой стороне обучающего комплекса:

 -- панель двигателя должна представлять собой графическое  отображение процессов, происходящих при работе двигателя посредством светодиодной мнемосхемы и иметь размер не более 280х430 мм;

 -- панель управления размером не более 160х 430 мм, должна обеспечить управление пуском двигателя, изменение и визуализацию параметров    во время работы двигателя.

 На панели управления  расположены следующие органы управления:

-- замок зажигания;

-- регулятор режима двигателя ( нагрузки);

-- позиционный датчик положения педали акселератора (%) ;

-- регулятор значения температуры охлаждающей жидкости;

-- регулятор значения абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе;

-- регулятор значения температуры воздуха во впускном коллекторе;

 На графическом изображении приборной панели автомобиля  расположены следующие сигнальные табло:

-- отображения количества оборотов коленчатого вала в зависимости от нагрузки;

-- отображения в % отношении нажатия на педали акселератора;

-- отображения значения абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе;

-- отображения значения температуры охлаждающей жидкости;

-- отображения значения температуры впускного воздуха;

-- отображения значения длительности впрыска топлива;

-- индикация возникновения неисправностей в системе управления работой двигателя («Check-Engine»);

-- индикация  перегрева двигателя.

Расположенный на панели управления диагностический разъём EOBD обеспечивает вывод и регистрацию параметров работающего двигателя в реальном режиме времени,  диагностическим прибором, а также  чтение и удаление диагностических кодов обнаруженных неисправностей.

 -- панель блока управления впрыском размером не более 280х 430 мм должна графически отображать коммутацию датчиков и исполнительных устройств  двигателя с блоком управления впрыском и обеспечить измерение физических значений электрических сигналов и наблюдение осциллограмм входных и выходных сигналов блока управления работы бензинового двигателя.

Под лицевой пластиной панели блока управления, оборудованной замком с ключом, позволяющей получить доступ к плате моделирования неисправностей,  размещены предохранители на все входящие и выходящие электрические цепи блока управления работой двигателя и органы установки неисправностей программным методом.

 

  Панель с изображением двигателя графически и посредством цветных светодиодов отображает взаимодействие и работу следующих элементов бензинового двигателя:

  -- электроклапан очистки топливного бака;

  -- топливный насос с регулятором давления топлива и   

      топливным дозатором;

  -- датчик давления воздуха во впускном коллекторе;

  -- температурный зонд впускного коллектора;

  -- распределительный механизм впрыска;

  --инжекторы;

  -- блок моторизированной дроссельной заслонки;

  -- топливный бак;

  -- свеча зажигания;

  -- температурный зонд охлаждающей жидкости;

  -- датчик режимов работы двигателя;

  -- лямбда зонды высших и низших окислов;

  -- компрессор системы климатизации;

  -- каталитическая камера

 

  Панель блока управления впрыском обеспечиваетт  взаимодействие датчиков и исполнительных устройств бензинового двигателя, снятие характеристик входящих и исходящих электрических сигналов блока управления и моделирование неисправностей следующих устройств:

  -- датчика температуры охлаждающей жидкости;

  -- датчика положения педали акселлератора;

 -- датчика абсолютного давления воздуха и его температуры;

  -- датчика режимов работы двигателя;

   -- датчика индекса цилиндра;

  -- группы мотовентиляторов;

  -- диагностического разъема;

  -- индуктивных инжекторов;

  -- аккумуляторной ьатареи;

  -- датчика вибраций;

  -- блока катушки зажигания;

  -- электроклапана очистки топливного бака;

  -- сдвоенного реле питания;

  -- блока управления работой двигателя;

  -- зондов высших и низших окислов.

  

  Программным методом должны изменяться:

-- детонация в одном из четырех цилиндров;

-- напряжение аккумуляторной батареи;

-- напряжение зонда высших окислов;

-- характеристики каталитической камеры ( исправность каталитического нейтрализатора)

Во избежание несанкционированного доступа к токоведущим частям обучающего комплекса, задняя сторона его закрыта панелями и оборудована блокировкой.

  В состав комплекта обучающего  комплекса входит многофункциональный цифровой контроллер, предназначенный для диагностики системы управления работой двигателя с программным обеспечением и цветным дисплеем 3,5 дюйма, подключающийся к диагностическому  разъему EOBD на панели управления работой двигателя и  предназначенным  для считывания кодов через разъем EOBD;